Al-Attiyah gana su cuarto Dakar y supera a Sainz en el palmarés
Viernes, 14 de enero de 2022

Nasser Al-Attiyah ya es uno de los más grandes de la historia del Dakar. El catarí de Toyota ha logrado hoy su cuarta victoria en la categoría de coches en una nueva exhibición de poderío: liderando la carrera de principio a fin e incluso permitiéndose el lujo de regular desde el ecuador del rally.

Con este cuarto triunfo, Al-Attiyah desempata con Carlos Sainz, Rene Metge, Pierre Lartigue y se coloca en el podio histórico del Dakar al igualar a Ari Vatanen. Por encima del piloto de Catar y del mítico finlandés volador sólo está Stéphane Peterhansel, con ocho victorias en coches.

Este cuarto Dakar será especial para Al-Attiyah ya que es el primero que consigue en Oriente Medio. En los dos que se habían disputado antes en 'su terreno' las victorias se le habían escapado (una para Sainz y otra para Peterhansel), pero en esta tercera entrega del Dakar saudí no ha perdonado.

De principio a fin

Hoy, como en toda la segunda semana, Al-Attiyah no ha tenido que sudar para asegurar su victoria. Se ha limitado a controlar y a acabar la etapa con seguridad y a cinco minutos y medio de Loeb. El ya tetracampeón fraguó su victoria en la primera semana, donde ganó tres etapas y llegó a disfrutar de hasta 40 minutos de distancia.

El triunfo en la especial, un trámite en la categoría de coches, fue para Henk Lategan. El sudafricano -uno de los jóvenes talentos con más futuro- la ha buscado durante todo el rally... y se la ha ganado mano a mano a Monsieur Dakar.

Stéphane Peterhansel quería esa victoria, la que hubiese supuesto su 50ª victoria parcial (sumando las de motos y las de coches) y con la que habría igualado el récord de Ari Vatanen que sigue siendo el tope histórico en el Dakar. Peterhansel, por tanto, tendrá que esperar a 2023 para seguir incrementando su leyenda.

Como en 2019, en su último triunfo (también con Toyota), Al-Attiyah ha hecho un rally perfecto, sin cometer ni un solo error grave. De hecho, el único momento complicado lo vivió en la etapa 8, a causa de un sobrecalentamiento del diferencial trasero de su Hilux T1+ que, como se esperaba, ha sido el coche más competitivo de la nueva generación.

POS.EXP.PILOTO-EQUIPOEQUIPOTIEMPODIFERENCIAPENALIZACIÓN
1201

(QAT) NASSER AL-ATTIYAH

(AND) MATTHIEU BAUMEL

TOYOTA GAZOO RACING38H 33' 03''
00H 05' 00''
2211

(FRA) SEBASTIEN LOEB

(BEL) FABIAN LURQUIN

BAHRAIN RAID XTREME39H 00' 49''
+ 00H 27' 46''00H 05' 00''
3205

(SAU) YAZEED AL RAJHI

(GBR) MICHAEL ORR

OVERDRIVE TOYOTA39H 34' 16''
+ 01H 01' 13''00H 00' 35''
4221

(ARG) ORLANDO TERRANOVA

(ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS

BAHRAIN RAID XTREME40H 00' 26''
+ 01H 27' 23''00H 13' 00''
5207

(ZAF) GINIEL DE VILLIERS

(ZAF) DENNIS MURPHY

TOYOTA GAZOO RACING40H 14' 51''
+ 01H 41' 48''00H 05' 00''
6212

(FRA) MATHIEU SERRADORI

(FRA) LOIC MINAUDIER

SRT RACING41H 05' 08''
+ 02H 32' 05''00H 15' 00''
7224

(SWE) MATTIAS EKSTROM

(SWE) EMIL BERGKVIST

TEAM AUDI SPORT41H 15' 14''
+ 02H 42' 11''00H 17' 00''
8202

(ESP) CARLOS SAINZ

(ESP) LUCAS CRUZ

TEAM AUDI SPORT42H 12' 24''
+ 03H 39' 21''00H 17' 00''
9233

(ZAF) SHAMEER VARIAWA

(ZAF) DANIE STASSEN

TOYOTA GAZOO RACING42H 28' 36''
+ 03H 55' 33''00H 55' 00''
10217

(NLD) BERNHARD TEN BRINKE

(FRA) SÉBASTIEN DELAUNAY

OVERDRIVE TOYOTA43H 18' 43''
+ 04H 45' 40''00H 17' 00''

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